ポルシェの歴史２

08-7-23追記
　第二次世界大戦前夜、ナチス政権下のドイツでは、軍備増強が急ピッチで進められていました。
　そんな中、ドイツの技術者フェルディナンド・ポルシェ博士は　国民車フォルクスワーゲンを　設計しました。結局国民には　届かなかったものの、それを　ベースにした軍用車輌が　試作され、キューベルワーゲンと名づけられます。堅牢で　信頼性の高かったキューベルワーゲンは、改造型も　含めて全兵種で51,000台が　生産され、ドイツ兵の足として信頼を　集めました。
　また、1941年には　水陸両用型のシュビムワーゲンC型（166型）も　設計しました。車体後部に　スクリューを　備えており、10km/hでの水上走行が　可能というユニークな車両でした。
　

中文:
第二次世界大战前夜，在纳粹政权下的德国，军备高速发展。
那之中，德国技术人员费迪南・保时捷博士设计了民用车大众。结果虽然被应用到民用，但是被做为基本的军用车辆试制，命名Kübelwagen。坚牢的可靠性的高和改造型包含全兵种的Kübelwagen共生产了51,000台，作为德国兵的行动工具,Kübelwagen被非常信赖。
之后,1941年 他又设计了水陆两用型的Schwimmwagen C型(166形式)。他在车身后部备置螺旋桨，是可以以10km/h的速度在水上行走的独特的车辆。